11月29日，來自河南省電子招標(biāo)投標(biāo)服務(wù)平臺(tái)的消息顯示，地鐵3號(hào)線二期工程，計(jì)劃開工日期為2020年1月1日，竣工日期為2022年12月31日，總工期1095天。

此則公告的發(fā)布，對(duì)濱河國(guó)際新城來說，無疑是一個(gè)絕對(duì)的利好，也意味著濱河的樞紐之城建設(shè)，更進(jìn)一步！

隨著國(guó)家中心城市的確立、自貿(mào)區(qū)獲批等一系列利好政策的出臺(tái)實(shí)施，鄭州城市的交通體系也歷經(jīng)著一次又一次的升級(jí)。

作為中原與世界對(duì)話窗口的濱河國(guó)際新城，從誕生之初開始，就依托統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)，統(tǒng)一管理，快速建設(shè)，以獨(dú)一無二的“濱河速度”，引領(lǐng)著鄭州“國(guó)際范兒”進(jìn)程的不斷邁進(jìn)。

立體交通網(wǎng)下跨越式騰飛的“濱河速度”

2019年6月，東三環(huán)南三環(huán)到南四環(huán)段高架橋主線順利開通，據(jù)悉，今年12月底“南四環(huán)-南三環(huán)東延立交”將完成地面建設(shè)，這意味著四環(huán)“高架+地面”全線實(shí)現(xiàn)貫通。

加之現(xiàn)有的高架、高速、輕軌交通網(wǎng)絡(luò)，亦標(biāo)志著鄭州國(guó)際名片——濱河國(guó)際新城的立體交通網(wǎng)將初步成型。

2大環(huán)線快速路，通達(dá)全城東南西北

連通大三環(huán)、大四環(huán)，全城快速，無紅綠燈，告別擁堵。

3條地鐵線，密集站點(diǎn)全城罕見

3號(hào)線/11號(hào)線/14號(hào)線，整個(gè)區(qū)域8座地鐵站。

3條高速路，接駁全省通達(dá)全國(guó)

機(jī)場(chǎng)高速、繞城高速、京港澳高速，出門即享四通八達(dá)。

1條機(jī)場(chǎng)輕軌，接駁國(guó)際樞紐，連通全球

機(jī)場(chǎng)輕軌南曹站，扼守城心，直通高鐵東站、新鄭機(jī)場(chǎng)。

對(duì)城市而言，交通體系的每一次更迭，都意味著城市速度的飛躍，市民居住體驗(yàn)的升級(jí)，甚至是城市規(guī)模的裂變式增長(zhǎng)。

什么樣的完善的交通體系將帶給濱河居住者生活體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

快速直達(dá)商務(wù)圈，事業(yè)生活自如切換

1. 北龍湖金融島，直線距離約13.3公里，12站地鐵通達(dá)，駕車約20分鐘。

2. 鄭東CBD，直線距離約9.9公里，9站地鐵通達(dá)，駕車約15分鐘左右。

3. 高鐵東站商務(wù)圈，直線距離約6.4公里，5站地鐵通達(dá)，駕車約10分鐘。

引領(lǐng)濱河從崛起走向成熟

1. 國(guó)際化配套加速落地，引導(dǎo)高素質(zhì)人群匯聚；

2. 帶來國(guó)際商務(wù)新生活，啟幕濱河總部時(shí)代；

3. 高端產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，為鄭州經(jīng)濟(jì)注入發(fā)展新動(dòng)力；

4. 溝通境內(nèi)外，鏈接?xùn)|中西，打造鄭州國(guó)際新名片。

縱覽全球，交通資源總是集聚于規(guī)模等級(jí)高的城市。德國(guó)人文地理學(xué)家F.拉采爾說：“交通是城市形成的力”。而鄭州，就是一個(gè)真實(shí)的例證。

金輝濱河云著

金輝地產(chǎn)濱河云著擇址濱河國(guó)際新城核心腹地，集金輝集團(tuán)23載30城造城經(jīng)驗(yàn)，匠心打造云系產(chǎn)品——金輝濱河云著，以生態(tài)筑詩意，為中原雅士呈映質(zhì)感與美學(xué)生活范本。